Bakan Uraloğlu’nun Elektrifikasyon Çalışmaları Hakkındaki Açıklamaları Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryollarında yürütülen elektrifikasyon çalışmalarının Türkiye için ekonomik ve stratejik olarak büyük önem arz ettiğini vurguladı. Elektrikli Lokomotiflerin Avantajları Bakan Uraloğlu, elektrikli lokomotiflerin maliyet açısından avantajlı olduğunu belirterek, 1 adet elektrikli lokomotifin 2 adet dizel lokomotife denk geldiğini ifade etti. Elektrikli lokomotif giderlerinin dizel…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryollarında yürütülen elektrifikasyon çalışmalarının Türkiye için ekonomik ve stratejik olarak büyük önem arz ettiğini vurguladı.
Bakan Uraloğlu, elektrikli lokomotiflerin maliyet açısından avantajlı olduğunu belirterek, 1 adet elektrikli lokomotifin 2 adet dizel lokomotife denk geldiğini ifade etti. Elektrikli lokomotif giderlerinin dizel lokomotif giderinin yüzde 33’üne tekabül ettiğini vurgulayan Uraloğlu, bu durumun işletmecilik açısından büyük kolaylık sağladığını dile getirdi.
Bakan Uraloğlu, elektrikli lokomotiflerin bakım maliyetinin dizel lokomotiflere kıyasla daha ucuz olduğunu belirtti. Ayrıca, yerli ve milli imkanlarla üretilen Milli Elektrikli Lokomotiflerin, Milli Hızlı Trenlerin ve diğer demiryolu araçlarının Türkiye’nin ulaşım ağını güçlendirdiğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, son 21 yılda yapılan çalışmalarla elektrikli hat uzunluğunun 2002 yılında 2 bin 122 kilometreden, 2024 yılı itibariyle 7 bin 142 kilometreye ulaştığını açıkladı. Ayrıca, yapım çalışmalarının devam ettiği ve proje aşamasında olan kesimlerle birlikte elektrikli hat oranını yüzde 90’a çıkarma hedeflerinin bulunduğunu belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, elektrifikasyon çalışmalarıyla Türkiye’nin ulaşımını çevreci, ekonomik ve verimli bir hale getirme yolunda önemli adımlar attıklarını vurguladı.
