AB, araçların ömrünü uzatacak ve geri dönüşümünü zorunlu kılacak yeni tüzüğü 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. Plastik, çelik ve alüminyum için geri dönüştürülmüş malzeme hedefleri belirlendi.
Avrupa Birliği Komisyonu, araçların tasarımından kullanım ömrü sonuna kadar tüm süreçlerini kapsayan yeni düzenlemeleri 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. Ömrünü Tamamlamış Araçlar Tüzüğü’ndeki güncellemeler, otomotiv sektöründe kaynak verimliliğini artırmayı, değerli malzemelerin geri kazanımını ve çevresel performansı iyileştirmeyi hedefliyor.
Yeni düzenlemeler, araçların sökülmesini ve parçalarının yeniden kullanılmasını kolaylaştıracak şekilde tasarlanmasını teşvik ediyor. Bu kapsamda, araç üretiminde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımına yönelik zorunlu hedefler belirlendi. 2032’den itibaren yeni araçlarda kullanılan plastiklerin en az yüzde 15’inin, 2036’dan itibaren ise en az yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş malzemelerden oluşması gerekecek. AB Komisyonu, çelik ve alüminyum için de 2033’ten itibaren geçerli olacak geri dönüştürülmüş içerik hedeflerini belirleyecek.
Kullanım ömrünü tamamlamış araçların toplanması ve izlenmesine yönelik şartlar sıkılaştırılırken, ikinci el araçlar ile hurda araçlar arasındaki ayrım netleştirilecek. Bu sayede araçların izlenebilirliği güçlendirilecek. Ömrünü tamamlamış araçlardan alüminyum, bakır ve nadir toprak elementleri gibi kritik ham maddelerin geri kazanılması için ek tedbirler alınacak.
2031’in ortalarından itibaren yalnızca trafiğe çıkmaya elverişli araçların AB dışına ihraç edilmesine izin verilecek. Bu adım, hurda niteliğindeki araçların ikinci el olarak üçüncü ülkelere gönderilmesini engelleyecek. Genişletilmiş üretici sorumluluğu sistemiyle otomobil üreticileri, araçlarının kullanım ömrü sonundaki toplama ve işleme maliyetlerine katkıda bulunacak. Avrupa’da her yıl yaklaşık 10-12 milyon araç kullanım ömrünü tamamlayarak atık haline geliyor.
